1. Latar Belakang Produk.
Kompartmen enjin bas lebih cenderung untuk terbakar daripada penutup lain kerana yang berikut: litar pintas, kehausan enjin, permukaan panas, ketahanan bahan yang dikurangkan, penggunaan plastik, enkapsulasi mesin, minyak, dan serpihan. Tidak menghairankan bahawa lebih daripada 70% kebakaran bas berlaku di ruang enjin. Oleh kerana bas digunakan untuk pengangkutan orang setiap hari, perlindungan kebakaran bas harus menjadi keutamaan setiap pengendali atau pengilang bas.
2. Spesifikasi
PRI-SAFETYMiningMachineFireSuppressionSystems | |
Jenama | PRI-KESELAMATAN |
Kapasiti | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18Lfor4CBMEngineRoom) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg --- DryPowder (9kgfor4CBMEngineRoom) |
Ejen | Buih / Kekeringan kering |
Tekanan kerja | 14Bar |
Tekanan Ujian | 27Bar |
Bahan silinder | St12redpaintingOrStainlessSteel304 |
Sijil | UNECER107, CE |
SistemActivatedTemperature | 100 alarmC mengaktifkan sistem penggera, 140ºC berfungsi, boleh laras |
3. Kelebihan Produk
Sistem sepenuhnya automatik
Bebas dari bekalan kuasa
Pengesanan pantas dan kecekapan tinggi
Terdapat dalam banyak ejen: busa, novec1230, kabus air, serbuk kering, FM200, dll
Diadaptasi dengan persekitaran yang keras
Universal untuk dipasang di mana-mana bas
Mesra Alam yang menjimatkan
Boleh dicas semula
Kurang kerosakan bas
Pengurangan kos masyarakat
Kesinambungan perniagaan yang terjamin
4. Prinsip Diaktifkan Produk.
Model Tiub Pengesanan / Injap Pneumatik
Langkah 2: Penurunan tekanan yang menyebabkan menyebabkan injap kepala diaktifkan. Pada masa yang sama arlar api diaktifkan. Injap dibuka dan agen dikeluarkan melalui tiub pelepasan ke muncung.
Langkah 3: Ejen menutup kawasan dan memadamkan api dengan cepat dan menyeluruh. Sistem ini benar-benar automatik dan bebas elektrik.
Di dalam injap Pneumatik terdapat piston, ia membahagikan rongga injap kepada 2 bahagian. Rongga atas menyambung ke tiub pengesanan, rongga bawah menyambung ke botol. Tekanan 2 sisi omboh adalah sama. Semasa kebakaran, Setelah tabung pengesan mengesan api dan pecah satu lubang untuk melepaskan tekanan. Kemudian tekanan 2 sisi piston berlaku berbeza, piston digerakkan ke atas, dan port keluar injap dibuka, dan agen dikeluarkan dari paip dan muncung. Pada masa yang sama, suis tekanan menghantar penggera akhir ke kebakaran, penggera kebakaran diaktifkan. Pada panel kawalan, ada butang manual dan butang ujian, butang reset. Dalam keadaan kecemasan Menekan butang manual juga dapat mengaktifkan sistem kebakaran.
5. Sijil Produk
ECE R107, ISO dan CE sijil untuk sistem pemadam kebakaran automatik
6. Permohonan Veichle
Video pengujian sistem.https://www.youtube.com/watch?v=Q9amEXisOCk
Tempoh penghantaran, biasanya dalam masa 15 hari bekerja setelah penerimaan deposit.
Maklumat lanjut sila hubungi kami pada bila-bila masa.
Terima kasih atas sokongan dan kepercayaan anda ...